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2025년 3월 17일, 렉서스 코리아가 공식 출시한 **‘디 올 뉴 LX700h’**는 렉서스의 플래그십 대형 SUV로, 온로드와 오프로드에서의 강력한 성능, 하이브리드 시스템을 통한 연비 개선, 그리고 최첨단 기술이 조화를 이루는 모델입니다. 메르세데스-벤츠 GLS, BMW X7, 랜드로버 레인지로버 등과 경쟁하며, 대형 SUV 시장에서 강한 존재감을 보이고 있습니다.
이번 포스팅에서는 LX700h의 출시 가격, 연비, 제원, 디자인, 첨단 기술 및 경쟁 모델과의 비교를 상세히 살펴보겠습니다.
1. 렉서스 LX700h 출시 및 가격
LX700h는 세 가지 트림으로 제공되며, 각 트림의 권장 소비자 가격은 다음과 같습니다.
| 트림 | 가격(원) | 특징 |
| 4인승 VIP 모델 | 1억 9,457만 원 | 독립 시트 & 최고급 옵션 제공 |
| 5인승 오버트레일 모델 | 1억 6,587만 원 | 오프로드 주행 성능 강화 |
| 7인승 럭셔리 모델 | 1억 6,797만 원 | 넉넉한 공간과 실용성 강조 |
이 가격대는 메르세데스-벤츠 GLS, BMW X7, 랜드로버 레인지로버 등과 유사한 수준으로 책정되었습니다. 하이브리드 시스템과 렉서스 특유의 내구성을 고려하면 경쟁력 있는 가격으로 평가됩니다.
2. 렉서스 LX700h 연비
대형 SUV임에도 불구하고, 하이브리드 시스템을 통해 연비 성능이 대폭 개선되었습니다.
- 복합 연비: 8.0 km/ℓ
- 도심 연비: 약 7.5 km/ℓ
- 고속도로 연비: 약 8.5 km/ℓ
이는 전장 5미터 이상의 풀사이즈 SUV임을 고려할 때 상당히 효율적인 수치입니다. 하이브리드 시스템과 10단 자동 변속기의 조화로 연료 효율성과 강력한 퍼포먼스를 동시에 만족시킵니다.
3. 렉서스 LX700h 제원
🔹 파워트레인 & 퍼포먼스
| 항목 | 상세 내용 |
| 엔진 | 3.5L V6 트윈 터보 하이브리드 |
| 최고 출력 | 464ps (총 출력) |
| 엔진 출력 | 415ps @ 5,200 RPM |
| 최대 토크 | 66.3kg·m @ 2,000~3,600 RPM |
| 변속기 | 10단 자동 변속기 |
| 구동방식 | 풀타임 사륜구동(AWD) |
| 배터리 타입 | 리튬이온 하이브리드 배터리 |
강력한 트윈 터보 엔진과 전기 모터의 조합으로 기존 LX 모델 대비 더욱 향상된 가속력과 주행 성능을 자랑합니다. 0-100km/h 가속 시간은 약 6초대로, 대형 SUV 치고는 준수한 성능을 보입니다.
4. 렉서스 LX700h 디자인
🔸 외관 디자인
새로운 스핀들 그릴 디자인과 강렬한 차체 라인을 통해 더욱 웅장하고 미래지향적인 스타일을 완성했습니다.
✔ 전면부
- 초대형 스핀들 그릴로 강렬한 존재감
- L자형 주간주행등(DRL) & 풀 LED 헤드램프 적용
- 공격적인 디자인의 프런트 범퍼
✔ 측면부
- 22인치 휠 기본 제공 (오버트레일 모델은 오프로드 전용 휠 적용)
- 긴 휠베이스 & 높은 지상고로 오프로드에서도 안정적인 주행 가능
✔ 후면부
- 일체형 LED 테일램프 적용
- ‘L E X U S’ 레터링 엠블럼으로 브랜드 아이덴티티 강조
- 듀얼 머플러 및 크롬 디퓨저로 고급스러움 극대화
🔸 실내 디자인
운전자 중심의 ‘타즈나(Tazuna) 컨셉’이 적용된 인테리어로, 편안한 주행 경험과 최첨단 기술이 조화를 이루고 있습니다.
✔ 운전석 & 대시보드
- 12.3인치 디지털 계기판 & 14인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템
- 렉서스 최신 터치패드 인터페이스 & 직관적인 UI 적용
- 최고급 나파가죽 & 우드 트림 마감
✔ 뒷좌석 & 공간 활용
- 4인승 VIP 트림: 독립형 좌석 & 마사지 기능 제공
- 5인승 & 7인승 트림: 유연한 시트 배열과 넉넉한 적재 공간
- 확장형 트렁크 공간 & 자동 폴딩 시트 기능
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