폴스타4 가격 보조금 제원 최신 정보 총정리

2025년 전기차 시장의 핵심 키워드 중 하나는 단연 폴스타4입니다. 볼보의 전기차 자회사 ‘폴스타(Polestar)’가 출시한 이 모델은 SUV의 실용성과 쿠페 스타일의 감각적인 디자인을 결합한 중형 전기 SUV입니다.

 

이번 포스팅에서는 폴스타4의 가격, 보조금, 제원, 시승기, 배터리, 국내생산 여부, 자율주행 기능 등을 총정리해드리겠습니다. 전기차 구매를 고려하고 계신 분들이라면 반드시 참고하셔야 할 정보들입니다.

 

 

 

 

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✅ 폴스타4 제조사 및 브랜드 개요

 

폴스타(Polestar)는 스웨덴의 프리미엄 전기차 브랜드로, 원래는 볼보의 고성능 튜닝 브랜드에서 시작했습니다. 현재는 볼보와 지리자동차(중국)가 공동 소유하고 있으며, 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 한 프리미엄 EV 라인업을 구축하고 있습니다.

 

폴스타는 환경 친화적인 철학과 기술 혁신을 바탕으로, 독자적인 디자인과 소프트웨어 중심의 사용자 경험을 강조하고 있습니다. 폴스타4는 폴스타의 네 번째 모델로, ‘SUV 쿠페’ 스타일의 미래지향적인 모델입니다.

 

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💸 폴스타4 국내 출시 가격

폴스타4는 2024년 말부터 국내 사전계약을 시작했으며, 2025년 상반기 본격 인도를 앞두고 있습니다. 트림에 따라 가격은 다음과 같습니다.

• 롱레인지 싱글 모터 (RWD): 6,690만 원
• 롱레인지 듀얼 모터 (AWD): 7,190만 원

흥미로운 점은, 국내 출시가가 유럽 및 미국 시장 대비 2,000만~3,000만 원가량 저렴하다는 점입니다. 이는 국내 전기차 시장 점유율 확대를 위한 폴스타의 전략적 가격 책정으로 해석할 수 있습니다.

 

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💰 전기차 보조금 혜택

전기차 구매 시 빼놓을 수 없는 것이 바로 보조금입니다. 폴스타4는 환경부 보조금 기준을 충족하며, 2025년 기준 국고보조금 + 지방자치단체 보조금을 받을 수 있습니다.

• 국고보조금 예상: 약 300만 원 (2025년 기준 추정)
• 지자체 보조금(서울 기준): 150~300만 원

예를 들어 서울에서 싱글 모터 모델을 구매한다면 최대 약 600만 원의 보조금 혜택을 받을 수 있어, 실질 구매가는 6,000만 원 이하로 낮아집니다. 다만, 지자체 예산 소진에 따라 보조금은 달라질 수 있으니, 사전 확인이 필수입니다.

또한, 폴스타코리아는 보조금 소진 시 ‘차액 보조’ 프로그램을 통해 소비자 부담을 줄이고 있습니다. 이는 전기차 구매 진입장벽을 낮추는 데 큰 도움이 되고 있습니다.

 

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⚙️ 폴스타4 제원 및 성능 정리

항목	롱레인지 싱글 모터	롱레인지 듀얼 모터
구동 방식	후륜구동 (RWD)	사륜구동 (AWD)
최고출력	272마력	544마력
최대토크	343Nm	686Nm
0-100km/h 가속	7.4초	3.8초
주행거리 (WLTP 기준)	511km	462km
배터리 용량	100kWh	100kWh

 

 

싱글 모터 모델은 장거리 주행에 최적화, 듀얼 모터 모델은 고성능을 선호하는 소비자에게 적합합니다. 특히 3.8초의 가속 성능은 고성능 전기차인 테슬라 모델Y 퍼포먼스와 견줄 수 있는 수준입니다.

 

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🔋 배터리 및 충전 성능

폴스타4는 100 kWh 용량의 리튬이온 배터리를 탑재하고 있으며, 배터리는 **중국 CATL(Contemporary Amperex Technology)**에서 공급받고 있습니다. 이는 글로벌 전기차 배터리 시장 점유율 1위 업체로, 품질과 안정성이 입증되어 있습니다.

충전 성능

• 급속 충전 (DC): 10% → 80%까지 약 30분 소요
• 완속 충전 (AC, 11kW 기준): 약 11시간 소요
• 충전 표준: CCS1(국내 표준과 호환)

충전 효율은 경쟁 모델 대비 매우 우수하며, V2L(차량 외부 전원 공급) 기능은 지원하지 않지만, OTA(무선 소프트웨어 업데이트)와 배터리 예열 기능 등 최신 기능은 충실히 탑재돼 있습니다.

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🧪 폴스타4 실제 시승기 요약

다수의 자동차 전문 리뷰어와 시승기 작성자들은 폴스타4에 대해 다음과 같은 평가를 내리고 있습니다.

장점

• 미래지향적인 디자인: 후면 유리를 없애고 디지털 룸미러를 채택
• 정숙성과 승차감: 고급 세단 수준의 NVH 성능
• 넉넉한 공간감: 휠베이스 2,999mm로 실내 공간이 동급 대비 우수

단점

• 비전통적인 후방 시야 구조: 적응이 필요함
• 글로브박스 삭제: 조수석 수납 공간이 부족

특히 뒷좌석 탑승자 시야를 위한 파노라믹 글라스 루프와 폴스타 전용 UI/UX 인포테인먼트는 고급 전기차의 감성을 잘 보여주며, 국내 소비자들의 눈높이에도 부합하고 있습니다.

 

 

 

 

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